Auto w leasingu to za mało? W tym salonie weźmiesz na raty dwunożnego robota!

Kolejna wizyta w salonie samochodowym może zaskoczyć nawet największych pasjonatów technologii. Południowokoreański gigant Hyundai planuje wykorzystać swoją globalną sieć dealerską, do sprzedaży zaawansowanych robotów stacjonarnych i humanoidalnych. Dzięki gotowym pakietom finansowym i opcjom leasingowym innowacyjne maszyny mają stać się tak samo łatwo dostępne jak nowe auto z salonu.

Nowa wizja szefa Hyundaia: Roboty z ekspozycji i na jazdę próbną

Podczas ostatniego spotkania z inwestorami dyrektor generalny koncernu Hyundai, przedstawił ambitny plan integracji rynku motoryzacyjnego z sektorem nowoczesnej robotyki. Zamysł jest prosty: wykorzystać tysiące istniejących salonów partnerskich na całym świecie, aby dać klientom możliwość przetestowania oraz zakupu robotów w tym samym miejscu, w którym wybierają nowe auto.

Decyzja ta jest naturalnym krokiem strategicznym dla koncernu, który w 2021 roku przejął 80% udziałów w legendarnej firmie Boston Dynamics za kwotę 1,1 miliarda dolarów. Zamiast budować nowe kanały dystrybucji od zera, Hyundai wykorzysta istniejącą infrastrukturę sprzedażową, ułatwiając klientom bezpośredni kontakt z technologią przyszłości.

Od taśmy produkcyjnej po prywatne garaże – plan wdrożenia modelu Atlas

Zanim humanoidy trafią do domów prywatnych odbiorców, przejdą chrzest bojowy w przemyśle ciężkim. Koncern ogłosił już budowę specjalnej fabryki zdolnej do wytwarzania nawet 30 000 egzemplarzy kultowego robota Atlas rocznie.

• Pierwszy etap (od 2028 roku): Maszyny zostaną wdrożone do pracy w nowo powstałej fabryce samochodów w stanie Georgia w USA, gdzie przejmą najcięższe i najbardziej niebezpieczne zadania fizyczne.
• Kolejny etap: Dopracowane w warunkach przemysłowych jednostki trafią do oferty komercyjnej w salonach dealerskich dla firm oraz klientów indywidualnych.

Robotyka na raty – Hyundai Capital wyliczy ratę za humanoida

Kluczowym elementem nowej strategii ma być komercjalizacja usługi poprzez powiązaną spółkę Hyundai Capital. Maszyny przemysłowe oraz domowe asystenty będzie można nabyć w ramach tradycyjnego leasingu, kredytu lub wynajmu długoterminowego – dokładnie tak samo, jak ma to miejsce w przypadku floty pojazdów.

Inicjatywa Hyundaia to wyraźny sygnał, że robotyka humanoidalna powoli opuszcza laboratoria i wkracza w fazę masowej komercjalizacji. Wykorzystanie znanej sieci dealerskiej i gotowych narzędzi finansowych może znacząco przyspieszyć adopcję tych maszyn w biznesie i codziennym życiu. Czas pokaże, czy wizyta w salonie po nowego SUV-a zakończy się wyjazdem z autonomicznym asystentem na tylnym siedzeniu.