Autonomiczny dostawca CLEVON 1 wyrusza na amerykańskie drogi

Estońska firma Clevon wkrótce wypuści na amerykańskie drogi swego najnowszego autonomicznego dostawcę CLEVON 1. Maszyna będzie pracowała w rejonie Dallas, gdzie znajduje się nowa siedziba główna producenta.

Jeszcze kilka lat i tysiące osób pracujących obecnie jako kurierzy oraz dostawcy, będą musieli poszukać sobie nowego zajęcia. Szybki rozwój technologii sprawi bowiem, że niebawem zastąpią je autonomiczne maszyny. Samodzielnie będą dostarczać nabywcom zamówione produkty.

Takie roboty już pracują, choć na razie w małej skali, ale z roku na rok będzie przybywać ich coraz więcej. Wśród nich pojawi się także CLEVON 1, technologia opracowana przez inżynierów z estońskiej firmy Clevon, która wkrótce trafi na amerykańskie drogi. Firma właśnie poinformowała o nowej siedzibie w rejonie Dallas-Fort Worth i to zapewne tam będzie można najpierw zobaczyć zrobotyzowanego dostawcę.

Autonomiczny pojazd napędzany jest silnikiem elektrycznym, który umożliwia rozwinięcie prędkości około 50 km/h. Natomiast bateria na jednym ładowaniu, wystarczy na pokonanie dystansu 80 km. Producent zadbał też o to, by akumulator dało się szybko naładować, gdyż można to zrobić w tradycyjny sposób, czyli za pomocą wtyczki lub bezprzewodowo. W ciągu 45 minut da się natomiast uzupełnić baterię od 20 do 80 procent jej pojemności.

Robot potrafi także udźwignąć ładunek o masie 100 kg, więc jednorazowo może zabrać całkiem sporo przesyłek. W przeciwieństwie do innych zrobotyzowanych kurierów, nie zaprojektowano go jednak do poruszania się po chodnikach lub ścieżkach rowerowych, lecz po publicznych drogach. Estońska firma zapewnia, że pojazd przeszedł testy w różnych warunkach klimatycznych, więc będzie sprawnie działał przy każdej pogodzie.

CLEVON 1 jest już dostępny w Europie w kilku różnych wersjach stworzonych do określonych zadań. Dzięki uniwersalnej platformie można go dostosować m.in., do potrzeb handlu, logistyki, transportu oraz ochrony. Według firmy jest to pierwszy autonomiczny pojazd dostawczy, który porusza się po europejskich drogach, gdzie testowany jest już od dwóch lat.

Źródło