Tarran L1S: Rower, który dba o Twoje bezpieczeństwo jak nowoczesny SUV

Rynek rowerów cargo właśnie zyskał nowego gracza, który sprawia, że dotychczasowe konstrukcje wyglądają jak eksponaty z muzeum. Poznajcie Tarran L1S – elektryczny rower typu longtail, który naszpikowano technologiami znanymi dotąd raczej z nowoczesnych samochodów niż z jednośladów.

Inteligencja w służbie wygody: Napęd, który myśli za Ciebie

Sercem modelu Tarran L1S jest zaawansowany układ napędowy, który eliminuje jedną z najbardziej uciążliwych czynności podczas jazdy – ręczną zmianę przełożeń. Dzięki zastosowaniu systemu Enviolo Automatiq Pro, rower oferuje bezstopniową, automatyczną transmisję mocy. System ten analizuje Twoją kadencję i płynnie dostosowuje przełożenie tak, abyś zawsze pedałował z preferowaną częstotliwością, niezależnie od nachylenia terenu.

Wsparcie zapewnia silnik centralny o imponującej mocy szczytowej wynoszącej 750 W (znamionowe 250 W, aby zachować pełną legalność na drogach UE). Za przeniesienie napędu odpowiada trwały i czysty pasek węglowy, co w połączeniu z wyjmowaną baterią o pojemności 693 Wh czyni z L1S maszynę niemal bezobsługową i gotową na długie trasy miejskie.

Bezpieczeństwo klasy premium: Radar mmWave i kamery

To, co naprawdę wyróżnia Tarran L1S na tle konkurencji, to pakiet systemów bezpieczeństwa. Producent zdecydował się na montaż radaru mmWave, który monitoruje otoczenie i wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu. Kierowca nie musi jednak polegać wyłącznie na sygnałach dźwiękowych. Sytuację za plecami można obserwować w czasie rzeczywistym na jasnym, 5-calowym wyświetlaczu umieszczonym na kierownicy. Ekran przekazuje bowiem obraz z dedykowanej kamery wstecznej.

Ergonomia i udogodnienia: Elektryczna nóżka to „game changer”

Każdy, kto próbował zaparkować ciężki rower cargo z zakupami lub pasażerem, wie, jak dużym wyzwaniem jest stabilne postawienie maszyny. Tarran rozwiązuje ten problem w iście futurystycznym stylu: L1S posiada elektrycznie sterowaną dwunożną podpórkę, którą aktywuje się przyciskiem na kierownicy. Koniec z szarpaniem się z ciężarem – rower „parkuje się” sam.

Dodatkowo, komfort jazdy poprawia funkcja elektrycznej regulacji wysokości siodełka, również dostępna pod kciukiem. Konstrukcja typu longtail z 20-calowymi kołami pozwala na jednoczesny transport bagażu na przednim bagażniku oraz pasażera na wydłużonym tyle, co czyni z tego modelu idealną alternatywę dla drugiego samochodu w rodzinie.

Więcej informacji na temat tego roweru elektrycznego, znajdziecie bezpośrednio na oficjalnej stronie producenta. Pojazd nie ma jeszcze ustalonej ostatecznej ceny. Ale już teraz można zdecydować się na zamówienie go, wpłacając depozyt w wysokości 50 dolarów. Gwarantuje to dodatkowo 200 dolarów rabatu od oficjalnej ceny, gdy w przyszłym miesiącu ruszy oficjalna kampania crowfundingowa.

Na tej stronie znajdziecie szeroki wybór rowerów elektrycznych na każdą kieszeń. #reklama